ضواغط الهواء ذات الدفع المباشر مقابل ضواغط الهواء بالحزام

قبل أن نشتري ضاغط الهواء ، نحتاج إلى فهم الفرق بين محرك الحزام وضاغط هواء الدفع المباشر. سيؤدي اختيار الضاغط المناسب إلى تحسين أداء الأدوات الهوائية أو الأدوات الهوائية وتوفير الطاقة والمال.

محرك الحزام وضواغط هواء الدفع المباشر هي أنواع شائعة الاستخدام من الضواغط اللولبية الدوارة. تشمل العوامل التي يجب مراعاتها عند الاختيار بين هذين النوعين ما يلي:

• بيئة

• مرونة الضغط والسرعة

• تكرار ومدة الاستخدام

• التكلفة المبدئية

• كفاءة الطاقة

• صيانة

ضع في اعتبارك أيضًا رطل ضغط الهواء لكل بوصة مربعة (PSI) ، وأقدام مكعبة في الدقيقة (CFM) ، وقوة حصان (HP) ودورات في الدقيقة (RPM) ، حيث يمكن أن تؤثر هذه العوامل على أداء الأداة والضاغط وسلامتها. هذا لأن كل أداة لها متطلبات إخراج وضغط محددة.

ما هو ضاغط الهواء بالحزام؟

يحتوي ضاغط الهواء بسير القيادة على سير متصل بالمحرك. عندما يعمل المحرك ، يقوم الحزام بتحريك المضخة عبر البكرات. تحدد أقطار البكرات سرعة الضاغط و PSI.

مميزات ضاغط الهواء ذو الدفع بالسير

يعد ضاغط الهواء ذو السير المتحرك خيارًا جيدًا لورشة العمل المنزلية. كما أنها مناسبة لمتجر داخلي به مناطق عمل متعددة. سيعمل نظام الحزام المشحم بكفاءة وسلاسة وهدوء ، مما يقلل من احتمالية إزعاج جيرانك.

المرونة

إذا كنت تستخدم ضاغط هواء بشكل متقطع بسرعات وقوة مختلفة ، فمن المحتمل أنك تفضل مرونة طراز محرك الحزام. على سبيل المثال ، قد ترغب في تغيير الضغط من إعدادات الشركة المصنعة.

قد تتطلب أدواتك الهوائية الأعلى تصنيفًا 100 رطل لكل بوصة مربعة ، لكن الضاغط الذي يعمل بالحزام يعمل حاليًا عند 90 رطل لكل بوصة مربعة. لزيادة الضاغط PSI ، ما عليك سوى استبدال البكرة.

سيعتمد حجم البكرات على متطلبات ضغط الهواء للأدوات التي تستخدمها ، جنبًا إلى جنب مع HP و RPM. هذه المرونة تجعل الضواغط التي تعمل بالحزام اختيارًا جيدًا للأعمال الخشبية أو ورش إصلاح السيارات.

صيانة بسيطة

إن شراء وتركيب ضاغط الهواء الذي يحركه الحزام أمر اقتصادي ومباشر. الصيانة بسيطة نسبيًا لهذا النوع من الضاغط ، والذي يتطلب عمومًا تزييتًا وفحوصات شهرية لشد الحزام. يوصى بتغيير الزيت والفلتر كل 500 إلى 1000 ساعة من الاستخدام.

عيوب ضاغط الهواء بالحزام

يمكن أن يكون التآكل والتلف أكبر مشكلة مع ضاغط الهواء بالدفع بالحزام. يمكن أن تتلف الأحزمة أو حتى تنكسر وتحتاج إلى استبدال.

انحراف البكرة وشد الحزام

يجب عليك التحقق بشكل دوري من محاذاة البكرات والحزام من أجل الشد المناسب. يمكن أن يؤدي المحاذاة غير الصحيحة إلى تشغيل المحرك بضغط كبير جدًا أو قليل جدًا وزيادة التحميل. يمكن أن يتسبب أيضًا في فشل الحزام.

الحساسية تجاه البيئة

لن يتحمل ضاغط الهواء الذي يعمل بالحزام البيئة القاسية أو درجات الحرارة القصوى. يجب ألا يعمل هذا النوع من الضاغط في درجات حرارة أقل من 0 درجة مئوية أو 40.5 درجة مئوية أو أعلى.

ما هو ضاغط الهواء بالدفع المباشر؟

يحتوي ضاغط الهواء بالدفع المباشر على عمود مرفقي متصل مباشرة بالمحرك. لا توجد بكرات أو أحزمة وسيطة.

مميزات ضاغط الهواء بالدفع المباشر

إذا كنت محترفًا يستخدم ضاغط الهواء باستمرار في العمل ، فإن أفضل خيار هو طراز محرك الأقراص المباشر. نظرًا لأن العمود المرفقي يتصل مباشرة بالمحرك ، يتم فقد طاقة أقل أثناء التشغيل.

كفاءة الطاقة هذه تجعلها خيارًا اقتصاديًا للاستخدامات الصناعية الثقيلة ، مثل آلات ثقب الصخور وتشييد المباني.

قطع أقل لاستبدال

تحتوي ضواغط الهواء ذات الدفع المباشر على مكونات متحركة أقل من ضواغط محرك السير ، لذا فهي لا تتطلب استبدال الكثير من الأجزاء بسبب البلى. لذلك ، يمكنهم تحمل الاستخدام المستمر في بيئة صناعية.

نظرًا لعدم وجود بكرات ، لا تحتاج ضواغط الدفع المباشر إلى تزييت منتظم بخلاف تغييرات الزيت الدورية والتعبئة الأسبوعية. يجب أن تحدث تغييرات الزيت كل 100 إلى 500 ساعة ، حسب نوع الزيت.

التسامح مع البيئة القاسية

إذا كنت تعمل في ظروف قاسية أو درجات حرارة شديدة ، فإن نموذج القيادة المباشر هو الخيار المناسب لك. تم تصميم هذا النوع من الضاغط لتحمل درجات حرارة أقل من درجة التجمد وحتى 40 درجة مئوية. ينصح باستخدام الزيت الصناعي خلال الصيف والشتاء لأنه لن يغير خصائصه في درجات الحرارة القصوى.

عيوب ضاغط الهواء بالدفع المباشر

قد تكون قادرًا على تغيير نطاق ضغط المخرج بواحد أو قضيبين ، لكن ضواغط الدفع المباشر لا تتمتع بمرونة ضواغط الهواء التي تعمل بالحزام. نظرًا لعدم وجود آلية بكرة بين العمود المرفقي والمحرك ، فإن الضغط أو السرعة لا يمكن ضبطهما بسهولة.

على سبيل المثال ، قد يحتوي طراز محرك الأقراص المباشر الخاص بك على 118 رطل لكل بوصة مربعة كحد أقصى ، لكنك تحتاج إلى 130 رطل لكل بوصة مربعة لإحدى أدواتك. لن تتمكن من زيادة PSI للضاغط لتلبية متطلبات أداتك.

إصلاحات باهظة الثمن ومعقدة

يمكن أن يؤدي الاتصال المباشر بين العمود المرفقي والمحرك إلى جعل الإصلاحات أكثر تكلفة وتعقيدًا عند حدوثها. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي المحرك المعطل إلى إتلاف الأجزاء المتصلة. الإصلاحات الأخرى المكلفة والمستهلكة للوقت تغطي المحمل وختم العمود وتلف علبة التروس من فقد الزيت.

الضوضاء

الضجيج المفرط هو خطر على الصحة وعيوب في بعض الأماكن. لن ترغب في استخدام ضاغط محرك مباشر في المرآب الخاص بك أو في الداخل بالقرب من محطات العمل الأخرى.

نظرًا لأن العمود المرفقي متصل مباشرة بالمحرك ، فإنه لا يعمل بسلاسة مثل ضاغط محرك الحزام المشحم. من المحتمل أن يزعج مستوى الضوضاء جيرانك أو الأشخاص في محطات العمل القريبة.

تكلفة أعلى

تريد شراء المعدات الخاصة بك لتناسب ميزانيتك وكذلك احتياجاتك طويلة الأجل. التكلفة الأولية أعلى بالنسبة لطراز الدفع المباشر وهي عيب في النجارة المنزلية. في حين أن هذا الاستثمار يمكن أن يدفع ثمنه من خلال الاستخدام الصناعي المستمر ، فإنه لن يكون مفيدًا للاستخدام المتقطع.

ما سبق هو الفرق بين محرك الحزام والمحرك المباشر. أعتقد أنه يمكن أن يساعدك في إعطاء المزيد من المرجع عند اختيار ضاغط هواء مناسب.