كيفية القيام بالصيانة الدورية لضاغط الهواء اللولبي الدوار

تم تطوير ضواغط الهواء اللولبية الدوارة بشكل شامل واستخدامها في المجال الصناعي. لا يمكن استبدال تفوق ضواغط الهواء اللولبية الحلزونية بآلات أخرى. تم التعرف على الأداء الفائق المتمثل في الاستقرار والكفاءة العالية وتوفير الطاقة وانخفاض مستوى الضجيج من قبل غالبية المستخدمين.

يعد ضاغط الهواء اللولبي الدوار المناسب للاستخدام في المصنع الخاص بك مهمًا جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، ضواغط الهواء اللولبية الدوارة ، مثل المعدات الأخرى ، لها دورة حياة.

في ظل الظروف العادية ، طالما يتم استخدامها بشكل صحيح ، فإن 10 سنوات على الأقل ليست مشكلة كبيرة ، ولكن أثناء استخدام 10 سنوات ، يحتاج ضاغط الهواء اللولبي الدوار إلى الصيانة الروتينية في الوقت المحدد. من المهم للغاية الحفاظ على تشغيل الجهاز.

إذًا ما هي خطوات الصيانة المحددة؟

1. استبدال فلتر الزيت. يجب استبدال قلب الزيت في الوقت المناسب بعد أول 500 ساعة من تشغيل المعدات الجديدة ، ويجب استبدال عنصر المرشح الجديد بشكل دوري بعد 3000 ساعة من التشغيل.

2. صيانة واستبدال زيت المحرك. يجب استبدال المعدات الجديدة بزيت جديد بعد 500 ساعة من التشغيل ، وكل 3000 ساعة من التشغيل بعد ذلك. من الأفضل تغيير فلتر الزيت معًا عند تغيير الزيت ، يجب أن يكون هناك شوائب بالداخل.

3. صيانة واستبدال عنصر مرشح الهواء. من الأفضل استبدال عنصر مرشح الهواء كل ستة أشهر.

4. صيانة واستبدال الزيت. دورة حياة محتوى الزيت 3000 ساعة. في حالة انتهاء صلاحية محتوى الزيت أو تجاوز فرق الضغط قبل وبعد تجاوز 0.12 ميجا باسكال ، فيجب استبداله.

5. صيانة المبرد. يتم تنظيف مبرد ضاغط الهواء اللولبي مرة واحدة في السنة ، لأن تأثير تبديد الحرارة للمبرد يؤثر بشكل مباشر على درجة حرارة تشغيل ضاغط الهواء اللولبي الدوار.

بالإضافة إلى عمليات الصيانة الروتينية هذه ، تحتاج أيضًا إلى فحص الأجزاء التالية وتنظيفها

1. تحقق من الاتصال المشترك ومقاومة العزل للجزء الكهربائي لضاغط الهواء اللولبي الدوار.

2. استبدل شحم المحرك (استبدل كل 8000 ساعة تشغيل). إذا كانت هناك معلمات في دليل المعدات ، يجب أن يسود الدليل ؛

3. نظف صمام التنفيس (صمام السحب) ؛

4. نظف صمام الضغط الأدنى (صمام صيانة الضغط) ؛

5. نظف صمام فحص رجوع الزيت.

6. نظف صمام التحكم في درجة الحرارة.

7. تنظيف المبرد.

8. تنظيف فاصل المياه.

9. تصحيح جميع المعلمات.

ملاحظة: يجب إجراء الصيانة المذكورة أعلاه فقط بعد التأكد من عدم وجود كهرباء وعدم وجود ضغط.

2. طريقة التشغيل:

1. تحقق من التلامس المشترك ومقاومة العزل للجزء الكهربائي لضاغط الهواء اللولبي الدوار:

ينقسم الجزء الكهربائي لضاغط الهواء اللولبي الدوار إلى الدائرة الرئيسية ودائرة التحكم ودائرة نقل الإشارة (درجة الحرارة ومستشعر الضغط). بسبب الاهتزاز الناتج أثناء تشغيل ضاغط الهواء اللولبي الدوار ، فإن بعض وصلات الأسلاك سوف تصبح مفكوكة بعد فترة طويلة. قد تتسبب مفاصل الأسلاك الفضفاضة في فشل تشغيل الوحدة ، وفي أسوأ الأحوال ، تتسبب في حدوث كوارث خطيرة مثل فشل وظيفة الحماية وقصر الدائرة الكهربائية والصدمة الكهربائية وما إلى ذلك. لذلك ، يجب فحص الجزء الكهربائي بانتظام.

عند الفحص ، يمكنك تأرجح الأسلاك واحدة تلو الأخرى باليد ، وتشعر بضيق أطراف الخيط ، وتشديد نهايات الخيط الفضفاض ؛

بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري استخدام شاكر لاختبار العزل بين المحرك والمعدات والأرض. يجب التحكم في مقاومة العزل فوق 500 ميغا أوم ، وإلا يجب تجفيفها أو إصلاحها.

2. استبدل شحم المحرك:

تم تثبيت الأطراف الأمامية والخلفية للمحرك ، ويمكن ضمان عمر الخدمة تحت التشحيم المناسب. لذلك يجب حقن الشحوم بانتظام. يجب اختيار نوع الشحم وفقًا للمعايير التي يوفرها كل مصنع.

3. ضاغط الهواء اللولبي الدوار لتنظيف صمام تصريف (يسمى أيضًا صمام السحب):

(1) تركيبة صمام التفريغ: يتكون صمام التفريغ من جسم الصمام ، والبكرة (المكبس) ، ومشعب دائرة الغاز ، وصمام الملف اللولبي ، والصمام النسبي (صمام التكييف).

(2) وظيفة صمام تخفيف الحمل: يتحكم صمام تخفيف الحمل بشكل أساسي في التحميل (ضاغط الهواء اللولبي اللولبي للمركبة الثقيلة) ، والتفريغ (السيارة الفارغة) ، ووظيفة التحكم التناسبي (تعديل السعة) لضاغط الهواء اللولبي الدوار ، ويمكن أيضًا منع التشحيم عند توقف ضاغط الهواء اللولبي الدوار يتم رش الزيت من المحرك الرئيسي

(3) تفكيك صمام التنفيس: 1 قم بإزالة الخرطوم الذي يربط صمام التنفيس وفلتر الهواء ؛ 2 قم بإزالة جميع الأجزاء الأخرى وأنبوب الهواء المتصل بصمام التنفيس ؛ 3 إزالة ملف صمام الملف اللولبي ؛ 4 قم بإزالة صمام الإغاثة وتجميع المضيف وإزالة الجوز ؛ 5 حرك صمام التنفيس إلى الأرض المغطاة بورق نظيف أو رصف نظيف ذي صلة.

(4) تنظيف صمام التنفيس: (يجب أن يكون عامل تنظيف ضاغط الهواء اللولبي الدوار عبارة عن ماء صابون وزيت ديزل وبنزين نظيف ومياه طبيعية وما إلى ذلك ، يجب اختيار عوامل التنظيف المذكورة أعلاه وفقًا لدرجة الأوساخ ، ويوصى باستخدامها بشكل عام الماء والصابون أو الديزل للتنظيف)

قم بتفكيك صمام الملف اللولبي: قم بفك صمام الملف اللولبي وتحقق مما إذا كانت الحلقات والأختام الموجودة في صمام الملف اللولبي بحاجة إلى الاستبدال (تذكير: إذا لم تكن معتادًا على صمام السحب ، فيرجى أيضًا كتابة موضع المكون الذي تمت إزالته تجنب الأخطاء عند إعادة التثبيت) ، إذا لم تكن هناك حاجة للاستبدال ، فضع المسامير المفككة وحلقات O والأختام والقضبان الكهرومغناطيسية والقلب والمكونات الأخرى في حاوية مُعدة مسبقًا ونقعها في عوامل التنظيف المناسبة (ملاحظة: استخدم البنزين ومياه أرق للتنظيف يرجى عدم نقع المنتجات المطاطية مثل الحلقات الطويلة جدًا لتجنب التآكل) ؛

قم بتفكيك الصمام المتناسب: قم بإزالة الصمام النسبي من جسم الصمام ، ثم قم بفك صمولة الضبط (من الأفضل وضع علامة على الجوز قبل الشد لتجنب الانحراف الكبير جدًا للقيمة النسبية عند إعادة التثبيت) ، أخرج قلب الصمام ، O- حلقة ، حلقة على شكل حرف U ، زنبرك وتحقق مما إذا كانت الحلقة على شكل حرف U ، يجب استبدالها (يجب فحص جميع حلقات الختم والينابيع التي تمت إزالتها بواسطة ضاغط الهواء اللولبي اللولبي ، ولن أكررها في الوصف التالي) ، قم بإزالته يتم نقع المكونات في عامل التنظيف.

قم بتفكيك كتلة المشعب لدائرة الهواء: قم بإزالة كتلة المشعب من جسم الصمام ، وهناك فتحات هواء على الجوانب الأربعة للكتلة المتشعبة (يتم استخدام فتحة ضاغط الهواء اللولبي اللولبي لمسح دائرة الهواء عند تم حظر دائرة الهواء المتكاملة). قم بفك صامولة الختم وضع الكتلة المدمجة معًا في عامل التنظيف للنقع.

قم بتفكيك قلب الصمام الخاص بصمام التنفيس: استخدم كماشة إحكام لإزالة الحلقة عند الوصلة بين البكرة وجسم الصمام ، ثم استخدم مفتاح ربط الأنبوب لفك البكرة ، وإخراج الأسطوانة ، قرص الصمام ، O- يتم غمر الحلقة ، الحلقة U ، والربيع في عامل التنظيف ، ثم يتم إزالة مدخل الهواء الموجود على جسم الصمام ، ويتم غمر جسم الصمام بالكامل. في هذا الوقت ، تم الانتهاء من عملية تفكيك صمام التنفيس.

التنظيف: إذا كانت الأوساخ الموجودة على صمام السحب خطيرة ، فقم بتغيير عامل تنظيف جديد عند التنظيف. أثناء عملية التنظيف ، اغسل أجزاء المنظف أولاً ثم اغسل الأجزاء المتسخة. يجب شطف الأجزاء التي تم تنظيفها مرة أخرى بالماء النظيف لتجنب التآكل ويقصر من عمر الخدمة للأجزاء. يجب وضع الأجزاء المغسولة بالماء النظيف في مكان نظيف حتى تجف من أجل منع الأجزاء التي تحتوي على الحديد من الصدأ.

عند تنظيف لوحة الصمام والمكان الذي يتلامس فيه جسم الصمام ولوحة الصمام ، انتبه إلى نعومة السطح ونظفه واستبدله إذا لزم الأمر ، وإلا فإنه سيتسبب في بدء تشغيل ضاغط الهواء اللولبي الدوار مع الحمل (تبدأ وحدة ضاغط الهواء اللولبي اللولبي الكبير بالحمل. لا يمكن أن تبدأ الظاهرة ستحدث).

تثبيت المكونات: قم بتثبيت المكونات وفقًا للخطوات العكسية للتفكيك. وتجدر الإشارة إلى أنه عند تثبيت المكونات ، يجب تغطية موضع حلقة الختم والمكونات المتحركة بكمية مناسبة من زيت المحرك ، بحيث يمكن تثبيت حلقة الختم بشكل أفضل ويمكن أن تكون الأجزاء المتحركة أفضل. مرن.

ملاحظة: نظرًا لوجود العديد من الأجزاء في صمام التنفيس ، إذا لم تكن متأكدًا من موضع كل جزء ، فيمكنك إزالة كل جزء ثم تثبيت الجزء بعد التنظيف ، ولكن لا تقم بتثبيت الجزء على جسم الصمام أولاً ، انتظر حتى يتم تنظيف جميع الأجزاء ، قم بالتجميع مع جسم الصمام معًا.

بعد اكتمال عملية التنظيف الكاملة لصمام التنفيس ، ضعه جانبًا ليتم تحميله في ضاغط الهواء اللولبي الدوار.

4. قم بتنظيف صمام الضغط الأدنى (الهواء اللولبي الدوار جompressor يسمى أيضًا بصمام صيانة الضغط):

(1) تكوين صمام الضغط الأدنى: يتكون صمام الضغط الأدنى من جسم الصمام ، وبكرة ، وصمولة ضبط ، ونابض ، وعنصر مانع للتسرب.

(2) وظيفة صمام الضغط الأدنى: يستخدم صمام الضغط الأدنى بشكل أساسي لتحديد الضغط الداخلي للوحدة ، وتعزيز تداول زيت التشحيم ، وتلبية ضغط العمل لصمام التنفيس. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل صمام الضغط الأدنى أيضًا كصمام فحص لمنع تفريغ الوحدة. يتدفق الهواء المضغوط الموجود في خزان تخزين الهواء إلى ضاغط الهواء اللولبي أثناء التشغيل.

(3) تفكيك صمام الضغط الأدنى: هيكل صمام الضغط الأدنى بسيط للغاية. قم بفك صمولة ضاغط الهواء اللولبي الدوار بين قلب الصمام وجسم الصمام لإخراج المكونات بالداخل. يتم تضمين بكرة صمام الضغط الأدنى للوحدة الصغيرة في الصمام. الجسم ، يمكن إخراج جميع المكونات الداخلية عن طريق تفكيك غطاء جسم الصمام.

(4) نظف صمام الضغط الأدنى: نظف صمام الضغط الأدنى وفقًا لطريقة تنظيف صمام التنفيس.

(5) تجميع صمام الضغط الأدنى: قم بتجميع المكونات وفقًا للخطوات العكسية للتفكيك. نظرًا لأن هيكل صمام الضغط الأدنى بسيط جدًا ، فلن يتم وصف عملية التجميع واحدة تلو الأخرى ، ولكن لاحظ أنه إذا كانت هناك حلقة على شكل حرف U بالداخل ، انتبه إلى U اتجاه الحلقة.

(6) بعد اكتمال عملية التنظيف الكاملة لصمام الضغط الأدنى لضاغط الهواء اللولبي الدوار ، ضعه جانبًا ليتم تثبيته في ضاغط الهواء اللولبي الدوار.

5. نظف صمام فحص رجوع الزيت

(1) تكوين الصمام أحادي الاتجاه: يتكون الصمام أحادي الاتجاه من جسم الصمام ، وكرة فولاذية ، ومقعد كروي فولاذي ، ونابض وعناصر أخرى.

(2) دور صمام فحص عودة الزيت: يتم أولاً فصل خليط الزيت والهواء المضغوط بواسطة المحرك الرئيسي بواسطة قوة الطرد المركزي في خزان الزيت والهواء. نظرًا لأن وزن الزيت أكبر من الهواء ، فإن معظم الزيت الموجود في خليط الزيت الصلب والهواء يسقط في الزيت بواسطة قوة الطرد المركزي. يعود الخزان وضاغط الهواء اللولبي الدوار إلى المحرك الرئيسي لدورة تشحيم تحت تأثير الضغط الداخلي ، ويتم فصل الهواء المضغوط الذي يحتوي على كمية صغيرة من الزيت مرة أخرى بواسطة فاصل الزيت عن الهواء. في هذا الوقت ، سوف يسقط زيت التشحيم المفصول بواسطة فاصل الزيت عن الهواء. في الجزء السفلي من فاصل الزيت والهواء ، من أجل منع هذا الجزء من الزيت من الانتقال بعيدًا مع الهواء المضغوط ، تم تصميم الوحدة بأنبوب زيت يتم إدخاله في قاع فاصل الزيت والهواء ، وهذا الجزء من يتم إدخال الزيت مباشرة إلى المحرك الرئيسي للتزييت من خلال الضغط الداخلي. يوجد صمام أحادي الاتجاه على أنبوب الزيت ، ويسمى ضاغط الهواء اللولبي الدوار صمام عودة الزيت الأحادي.

وتتمثل وظيفتها في استعادة الزيت بسلاسة من فاصل الزيت والهواء إلى المحرك الرئيسي دون السماح للزيت من المحرك الرئيسي بالتدفق مرة أخرى إلى فاصل الزيت والهواء.

(3) تفكيك الصمام الأحادي لعودة الزيت: توجد نقطة اتصال في جسم الصمام ، قم بفكها من هذه النقطة ، وأخرج الزنبرك ، والكرة الفولاذية ، ومقعد الكرة الفولاذي.

(4) تنظيف صمام فحص رجوع الزيت: قم بتنظيف جسم الصمام ، والزنبرك ، والكرة الفولاذية ، ومقعد الكرة الفولاذية بعامل تنظيف ، وبعض صمامات الفحص بها مرشح بالداخل. إذا كان هناك أي منها ، فقم بتنظيفه معًا.

(5) تجميع صمام فحص رجوع الزيت: قم بتثبيت صمام الفحص وفقًا للخطوات العكسية للتفكيك.

(6) بعد اكتمال عملية التنظيف الكاملة للصمام أحادي الاتجاه ، ضعه جانبًا ليتم تحميله في ضاغط الهواء اللولبي الدوار.

6. ضاغط الهواء اللولبي الدوار لتنظيف صمام التحكم في درجة الحرارة

(1) تكوين صمام التحكم في درجة الحرارة: يتكون صمام التحكم في درجة الحرارة من جسم صمام ، قلب صمام ، عنصر استشعار درجة الحرارة ، زنبرك ، إلخ.

(2) وظيفة صمام التحكم في درجة الحرارة: يلعب صمام التحكم في درجة الحرارة دور التحكم في درجة الحرارة الثابتة. عندما تكون درجة حرارة الزيت المقاسة بواسطة عنصر استشعار درجة الحرارة لصمام التحكم في درجة الحرارة أقل من قيمة الإجراء (تكون قيمة عمل عنصر استشعار درجة الحرارة بشكل عام 71 درجة) ، يتم إرجاع زيت التشحيم مباشرةً من برميل الزيت والهواء إلى المحرك الرئيسي. عندما تكون درجة حرارة الزيت المقاسة بواسطة عنصر استشعار درجة الحرارة في صمام التحكم في درجة الحرارة أعلى من قيمة الإجراء ، فإن كشتبان عنصر استشعار درجة الحرارة في صمام التحكم في درجة الحرارة سوف يعمل ويدفع قلب الصمام لفتح العتبةصمام الحمار للمعدات الخاصة به ، بحيث يدخل زيت التشحيم في التبريد. يتم تبريد الجهاز (كلما ارتفعت درجة الحرارة المقاسة بواسطة عنصر استشعار درجة الحرارة ، زاد فتح الصمام الجانبي) ، وعاد زيت التشحيم المبرد إلى المحرك الرئيسي.

(3) تفكيك صمام التحكم في درجة الحرارة: ضاغط الهواء اللولبي الدوار له غطاء على سطح صمام التحكم في درجة الحرارة ، وهناك فتحات لولبية على الغطاء ، ابحث عن صمولة مناسبة لربطها بالغطاء ، ثم استخدم كماشة إحكام لإزالة الغطاء الثابت إحكام إحكام ، ثم استخدم الزردية لسحب الجوز فقط ببراغي ، ثم يمكن إزالة الغطاء وجميع الأجزاء الداخلية.

(4) تنظيف صمام التحكم في درجة الحرارة: قم بتنظيف جميع أجزاء صمام التحكم في درجة الحرارة وفقًا لطريقة تنظيف صمام التنفيس.

(5) تجميع صمام التحكم في درجة الحرارة: قم بتثبيت صمام التحكم في درجة الحرارة وفقًا للخطوات العكسية للتفكيك.

(6) بعد اكتمال عملية التنظيف الكاملة لصمام التحكم في درجة الحرارة لضاغط الهواء الحلزوني اللولبي ، ضعه جانبًا ليتم تثبيته في ضاغط الهواء اللولبي الدوار.

7. تنظيف المبرد:

(1) ينقسم المبرد إلى نوعين: مبرد بالهواء ومبرد بالماء. 7.2 تنظيف المبرد:

مبرد بالهواء

افتح حاجز الهواء لتنظيف الغطاء ، أو قم بإزالة مروحة التبريد.

استخدم الهواء المضغوط لتفجير الأوساخ ، ثم إزالة الأوساخ من عاكس الهواء ؛ إذا كانت متسخة ، قم برش بعضها

انفخ مزيل الشحوم مرة أخرى. عندما يتعذر تنظيف ضاغط الهواء الحلزوني اللولبي بالطرق المذكورة أعلاه ، يجب إزالة المبرد أو نقعه أو رشه بسائل التنظيف وتنظيفه بمساعدة الفرش (يُحظر بشدة استخدام الفرشاة السلكية).

قم بتركيب الغطاء أو مروحة التبريد

مبرد مبرد بالماء

قم بفك أنابيب مدخل ومخرج مياه التبريد.

احقن محلول التنظيف بالنقع أو استخدم المضخة لتدوير الشطف (تأثير الارتداد أفضل).

اشطفه بالماء النظيف.

قم بتركيب أنابيب مدخل ومخرج مياه التبريد.

عندما يكون حجم مبرد الزيت خطيرًا ولا يكون التنظيف بالطريقة المذكورة أعلاه مثاليًا ، يمكنك إزالة مبرد الزيت بشكل منفصل ، وفتح الغطاءين النهائيين ، واستخدام فرشاة تنظيف خاصة من الفولاذ أو أدوات أخرى لإزالة المقياس. عند تنظيف الجانب المتوسط من المبرد لا يمكن أن يقلل درجة الحرارة بشكل فعال ، فإن ضاغط الهواء الحلزوني اللولبي يحتاج إلى تنظيف جانب الزيت. هذه الطريقة على النحو التالي:

قم بفك أنبوب المدخل والمخرج.

احقن محلول التنظيف بالنقع أو استخدم المضخة لتدوير الشطف (تأثير الارتداد أفضل).

اشطفه بالماء النظيف.

جففه بالهواء الجاف أو استخدم الزيت المجفف لإزالة الماء.

قم بتركيب أنبوب المدخل والمخرج

8. نظف فاصل الماء

هيكل فاصل الماء لضاغط الهواء اللولبي الحلزوني مشابه لخزان الزيت والهواء. تم تصميم مدخل الهواء مقابل الجدار ، والشكل الصلب هو قوة الطرد المركزي. نظرًا لوزن الماء والبخار ، يمكنه فصل الماء بشكل فعال في الهواء المضغوط.

تنظيف فاصل الماء والهواء: قم بإزالة غطاء فاصل المياه ، ثم استخدم المنظف للبث والتنظيف.

9. صحح جميع المعلمات

بعد تنظيف وتجفيف جميع الأجزاء المذكورة أعلاه ، يجب تركيبها في ضاغط الهواء اللولبي الدوار. بعد تثبيت جميع الأجزاء في ضاغط الهواء اللولبي الدوار ، تحقق مرة أخرى من السهو وقم بتنظيف الأدوات والعناصر الأخرى المستخدمة أثناء التثبيت.

يمكن ضبط معلمات تشغيل ضاغط الهواء اللولبي الدوار وفقًا للبيانات التالية: () التحضير قبل بدء تشغيل ضاغط الهواء اللولبي اللولبي:

() تصحيح الحزام (اقتران): إذا كان ضاغط الهواء اللولبي الدوار مدفوعًا بحزام ، فيجب أن يكون شد الحزام بين 10 و 20 مم. إذا كان ضاغط الهواء اللولبي الدوار مدفوعًا بواسطة أداة توصيل ، فيجب تدويره يدويًا بعد التثبيت المحرك والمضيف والتحقق من توازن أداة التوصيل عندما تدور. تعتمد أدوات التوصيل الخاصة بضواغط الهواء اللولبية الدوارة بشكل أساسي أدوات التوصيل المرنة ، والتي يمكن تجاهلها عندما لا يكون انحراف التوازن الصلب كبيرًا.

(1) تصحيح توجيه المحرك الرئيسي لضاغط الهواء اللولبي اللولبي اللولبي: إذا تمت إزالة مصدر الطاقة الرئيسي أثناء عملية الصيانة ، انتبه إلى الدوران الأمامي والخلفي للمحرك بعد توصيل مصدر الطاقة. يجب أن يعتمد دوران المحرك على توجيه المحرك الرئيسي. رمز الانعطاف على المضيف.

طريقة التصحيح: استبدل أي خطي كهرباء فيامدادات الطاقة ثلاث مراحل.

(2) التحميل والتفريغ وصلاحية القيمة النسبية: عند ضبط هذه المعلمات الثلاثة ، يجب تحديد قيمة التفريغ أولاً ، ويجب تحديد قيمة التفريغ وفقًا لمجموعة الضغط المقنن لضاغط الهواء اللولبي الدوار والمطلوب الضغط في نهاية الهواء لتحديد قيمة التفريغ ثم اضبط قيمة التحميل. يجب أن يكون فرق الضغط بين الاثنين بين 0.1 ~ 0.2 ميجا باسكال. بعد تحديد قيم التفريغ والتحميل ، قم أخيرًا بتعيين القيمة النسبية. يجب تحديد القيمة النسبية بين قيمة التفريغ وقيمة التحميل. البرغي فارغ. مثال على الضاغط: إذا احتاج المصنع إلى ضغط إمداد ضاغط الهواء اللولبي الدوار بمقدار 0.8 ميجا باسكال ، وكانت متطلبات إمداد الهواء مستقرة نسبيًا ، فيجب تعيين ثلاث معلمات على النحو التالي: ضبط ضغط التفريغ 0.8 ميجا باسكال ، ضبط ضغط التحميل 0.65 ميجا باسكال ، التحكم النسبي تم ضبط الضغط بين 0.73 ~ 0.75Mpa.

طريقة معايرة ضاغط الهواء اللولبي اللولبي: اضبط هذه المعلمة في وحدة التحكم في الحواسيب الصغيرة (إذا كان ضاغط الهواء اللولبي الدوار يتم التحكم فيه عن طريق الأزرار ، فيجب ضبط معلمات التحميل والتفريغ من مفتاح الضغط ، ويجب أن تكون القيمة النسبية في الصمام النسبي على صمام التفريغ. اضبط القيمة عند صمولة الضبط).

(3) يكون تأثير الضغط الداخلي للوحدة موجبًا: يجب أن يكون الضغط الداخلي للوحدة بين 0.2 ~ 0.45 ميجا باسكال.

طريقة التصحيح: يجب تنفيذ قيمة الضغط عند تفريغ الوحدة ، ويجب تعديل القيمة على صمولة ضبط صمام الضغط الأدنى. من أجل تسهيل قراءة القيمة المعدلة ، يجب أخذ نقطة الكشف عن الضغط قبل صمام الضغط الأدنى وتركيب الضغط. مقياس (بعض وحدات التحكم في الحواسيب الصغيرة لها وظيفة عرض معلمة الضغط الداخلية ، إذا لم تكن هناك مثل هذه الوظيفة ، فيجب تركيب مقياس ضغط قبل صمام الضغط الأدنى).

(4) قيمة الحماية من درجة الحرارة المرتفعة موجبة: عندما يعمل ضاغط الهواء اللولبي الدوار بشكل طبيعي ، يجب أن تكون درجة حرارته بين 65 و 98 ℃. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الإغلاق التلقائي للحماية من درجات الحرارة الزائدة 105 درجة مئوية.

طريقة التصحيح:

ضبط درجة حرارة الاغلاق التلقائي لدرجة الحرارة العالية في وحدة التحكم. خذ 1.2 (أي تكبير الهامش بنسبة 20٪) ؛

خاتمة

بغض النظر عما إذا كان ضاغط الهواء اللولبي الدوار هو الصيانة الروتينية أو الصيانة اليومية للمستخدم ، فهو مهم بنفس القدر. لا تخسر بسبب القليل من تكاليف الصيانة. ثم يمكن لضاغط الهواء اللولبي الدوار الخاص بك العمل بسلاسة وثبات للمساهمة في نمو عملك باستمرار.

كلمات المنتج: ضاغط هواء لولبي دوار ، صيانة دورية لضاغط الهواء ، صيانة روتينية لضاغط الهواء ، فلاتر الزيت ، فلاتر الهواء ، قلب فاصل الزيت.